รถไฟฟ้า

สิ้นสุดการรอคอยถึง 10 ปี ต.ค.นี้ ทดสอบรถไฟฟ้าสีแดงฝั่งตะวันตก วิ่งยาวครั้งแรกจากสถานีบางซ่อน-ตลิ่งชัน ลุ้นมี.ค.64 ประชาชนได้ลองนั่งก่อนเปิดจริง ก.ค. ส่วนสายเหนือวัดเสมียน-รังสิต สปีด 160 กม.ผ่านฉลุย รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งความคืบหน้าโครงการระบบรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชันว่า ขณะนี้ขบวนรถจากประเทศญี่ปุ่นเดินทางมาถึงประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันรับขบวนรถแล้ว

เลื่อนระนาว! รถไฟฟ้า สารพัดสี เปิดเดินรถ ล่าช้าจากแผน สายสีทอง จากตุลาคมไปธันวาคม สายสีเหลือง-ชมพู อีก2ปี สายสีแดง ระทึก ศาลคุ้มครองให้เดินรถหรือไม่ ขณะ สายสีส้มโกลาหล คนกรุงรอเก้อ ! เมื่อรถไฟฟ้าสารพัดสีเส้นทางใหม่มีอันต้อง เลื่อนออกไป ทั้งที่เดิมทีมีแผนทยอยเปิดให้บริการในระยะเวลาอันใกล้ ล่าสุดรถไฟฟ้า สาย

รถไฟฟ้าปัจัยบวก ที่ยังเหลือ อสังหาริมทรัพย์ เจอ อ่วมเจอมรสุม ไม่ยั้ง ทั้งสถานการณ์เศรษฐกิจ การคุมเข้มด้านสินเชื่อและวิกฤติโควิดแพร่ระบาด แม้ปี 2563 อสังหาริมทรัพย์ไทย จะโดนกระสุนปัจจัยลบสาดใส่อย่างไม่ยั้งทั้งสถานการณ์เศรษฐกิจ การคุมเข้มด้านสินเชื่อและวิกฤติโควิดแพร่ระบาด เกิดภาพจุดต่ำสุด ทั้งจำนวนเปิดตัวโครงการใหม่ และยอดขายที่ต่ำสุดในรอบ 10 ปี รวมไปถึงอัตรากำไรของกลุ่มผู้พัฒนาที่ลดฮวบในรอบหลายปีเช่นกัน อย่างไรก็ตามปฎิเสธไม่ได้ว่า ปีนี้เองตลาดได้รับปัจจัยบวกเรื่องทำเล ซึ่งถือเป็นหัวใจหลักของอุตสาหกรรมมากที่สุดอีกปีหนึ่ง ทำเลใหม่ๆ

ครบรอบ 28 ปี ไปเมื่อวันที่ 21 ส.ค. 2563 “รฟม-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” ในยุค “ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ” นั่งเป็นผู้ว่าการรันภารกิจในการสร้างรถไฟฟ้าสารพัดสีเป็นโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพและช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตเมืองทั้งในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และจังหวัดใหญ่ในภูมิภาค ปลายปี 2562 รฟม. ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเชื่อมการเดินทาง 2 ฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นแบบวงกลม จาก

ถึงประเทศไทยแล้วเมื่อเช้าวันที่ 18 มิ.ย.ที่ผ่านมา รถขบวนแรกของ “รถไฟฟ้าสายสีทอง” รถไฟฟ้าล้อยางไร้คนขับสายแรก หลังติดหล่มโควิด-19 ที่ประเทศจีนอยู่หลายเดือน นายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เปิดเผยว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) มอบให้เคทีเป็นผู้ดำเนินการในระยะที่ 1 สร้างจากกรุงธนบุรี-คลองสาน ระยะทาง

ตามที่ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายนโยบายให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ไปพิจารณาเรื่องการขยายระยะเวลาการดำเนินมาตรการปรับลดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ออกไปถึงสิ้นเดือนกันยายน 2563 เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระค่าครองชีพของประชาชนในการเดินทาง จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 นั้น นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

พิษเศรษฐกิจในนอก-โควิดรุมเร้า ทุบรายได้ กทม.วูบ 1.5 หมื่นล้าน เก็บภาษีไม่เข้าเป้า เลื่อนเก็บค่าขยะ ภาษีที่ดินใหม่ หั่นเป้าทั้งปี’63 จาก 8.3 หมื่นล้าน เหลือ 6.8 หมื่นล้าน รื้อแผนปี’64-65 คัดโครงการเกิน 500 ล้าน เปิดให้เอกชนลงทุน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 12 พ.ค.2563 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติรับทราบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอรายงานผลการดำเนินงานของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในปีงบประมาณ 2562 นโยบายของคณะกรรมการ และโครงการและแผนงานของ รฟม. ในอนาคต ตามมาตรา 73 แห่งพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 ที่บัญญัติให้

วิจัยกรุงศรีเผยผลวิเคราะห์พื้นที่ใดในเขตกรุงเทพและปริมณฑล ที่มีโอกาสและศักยภาพสูง วิจัยกรุงศรีโดยธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) ได้ประเมินพื้นที่ที่มีศักยภาพในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ปี 2563-2565 จะเป็นพื้นที่ตามแนวรถไฟฟ้าสายใหม่ 3 โซน และ บริเวณใจกลางกรุงเทพฯ อีก 2 โซน ได้แก่ 1 .พื้นที่บริเวณส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

หนึ่งในนโยบายเรือธงพะยี่ห้อ “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” เจ้ากระทรวงคมนาคมโควตาพรรคภูมิใจไทย ที่ออกแรงทั้งผลักและดันตั้งแต่ปลายปีที่แล้วกับนโยบายลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า ลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชน สีม่วงต่อน้ำเงิน 48 บาท เริ่มนำร่องไปแล้ว 2 ระบบที่อยู่ในการกำกับดูแลของรัฐในสายแรก “รถไฟฟ้าสายสีม่วง” ช่วงคลองบางไผ่-เตาปูน ระยะทาง 23 กม. มีการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้รับผิดชอบ

คืบหน้ารถไฟฟ้า 4 โครงการ 4 จังหวัดหัวเมืองท่องเที่ยว ‘ภูเก็ต-โคราช-พิษณุโลก-เชียงใหม่’ วงเงินลงทุนกว่า 70,000 ล้านบาท แก้ปัญหาจราจร เสริมการท่องเที่ยว หนุนตลาดอสังหาริมทรัพย์ การการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รับมอบนโยบายจากรัฐบาลให้ลงทุนโครงการระบบขนส่งมวลชนในหัวเมืองภูมิภาค ใน 4 จังหวัด รวม 4

หลังจากมีการประกาศเคอร์ฟิว ห้ามบุคคลทั่วราชอาณาจักรออกนอกเคหสถาน ระหว่างเวลา 22.00–04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น มีผลตั้งแต่วันที่ 3 เม.ย.2563 เป็นต้นมา เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ทุกภาคส่วนต้องมีการปรับตัวงดกิจกรรม งดการเดินทาง ช่วงเวลาดังกล่าว ในส่วนของงานก่อสร้างโครงการต่างๆ เช่น โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้งใต้ดิน บนดิน ซึ่งส่วนใหญ่จะเน้นทำงานช่วงกลางคืน ต้องปรับตัวกันอย่างไร “รายงานวันจันทร์” มีคำชี้แจงจากผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ถาม-งานก่อสร้างรถไฟฟ้าได้รับผลกระทบมากน้อยแค่ไหน

หลังการเจรจายืดเยื้ออยู่นานในที่สุด “กทม.-กรุงเทพมหานคร” และ “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” มีข้อยุติรูปแบบของสะพานแยกบางกะปิหน้าศูนย์การค้าเดอะมอลล์จุดทับซ้อนกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วง “ลาดพร้าว-สำโรง” ระยะทาง 30.4 กม. มี บจ.อีสเทิร์น บางกอก โมโนเรล ของกลุ่ม BSR (บีทีเอส-ซิโน-ไทยฯ-ราชกรุ๊ป) เป็นผู้รับสัมปทานก่อสร้าง โดยทั้งสองฝ่ายจะรื้อแล้วสร้างใหม่ นายไทวุฒิ

ดีเดย์ มี.ค. กทม.เปิดฟรี 6 เดือน ระบบฟีดเดอร์ 3 เส้นทางป้อนรถไฟฟ้า ลุย PPP ดึงเอกชนร่วมเดินรถทั่วกรุง ย้ำสายสีเขียวต่อขยายยังเปิดฟรีทั้งช่วงแบริ่ง-ปากน้ำ และหมอชิต-ม.เกษตร-วัดพระศรีฯ แบกภาระปีละพันล้าน รอ ครม.ไฟเขียวเซ็นสัมปทานบีทีเอส เคาะราคาใหม่ ไม่เกิน 65 บาท

บีทีเอส เร่งเปิดให้บริการ 4 สถานีใหม่ “สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ” จุดเชื่อมต่อโมโนเรลสายสีชมพู อำนวยความสะดวกผู้โดยสารแบบไร้รอยต่อ วันนี้( 19 กุมภาพันธ์ ) บริเวณ สถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาตุ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมสถานีรถไฟฟ้า โดยมี นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม. พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง